深圳地铁票价拟涨！三种调价方案等你提意见，每月将多掏这些钱

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你平时出行

一般会选择怎样的交通方式?

A. 地铁出行

B. 开车出行

C. 公交出行

D.走路出行

相信超级多的小伙伴们选择了

  A.地铁出行  

不过你知道吗？

深圳的地铁票价可能要涨价了！

近日，市发改委发布《深圳市轨道交通票价调整听证方案（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）通告，就三种票价调整方式公开征求社会公众意见，市民可在2月28日前，通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈。

征求意见稿中指出，近年来，我市轨道交通运营里程、客流量和运营成本发生了较大的变化，票价与运营成本的差距日益扩大。此次轨道交通票价调整综合考虑了公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通，与其他公共交通工具比价等因素。

为建立与轨道交通线网规模

财政补贴相匹配的票价体系

促进轨道交通可持续发展

征求意见稿中初步研究

拟定了三种票价调整方案：

方案一为起步价和起步公里同时调整，起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里；

方案二则只调整起步价，起步公里不变，由现行2元4公里调整为3元4公里；

方案三是实行高峰期、平期差别票价。工作日早晚高峰期（7：30-9：00，17：30-19：00）起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里，调为3元6公里。

此外，此次调整方案，里程价在维持现行票价的基础上，增加了40公里或者42公里之后，每1元可乘坐10公里（比现行增加了2公里）。

地铁票价调整对市民有何影响?

调整后的方案平均票价水平

比现行票价水平有所提高

我们一起来算一下

根据相关测算，方案一、方案二的平均票价水平，比现行票价分别提高0.52元和0.81元，对通勤市民而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，每月平均增加支出22.88元和35.64元；此外，方案三的平均票价水平，比现行票价分别提高0.66元，按照高峰期出行来算，通勤市民月平均支出则与方案二基本相同。

也就是说

方案一的通勤市民月均支出较低

而方案二与方案三则持平

值得注意的是，此次征求意见稿中还提出，深圳将借鉴香港、北京、青岛等城市轨道交通票价动态调整机制的经验和做法，实行票价与人工成本、能源价格、物价指数和劳动生产率等因素挂钩，以3年为周期实行动态调整。

目前三种票价的听证方案

还在公开征求意见的阶段

有关单位和社会各界人士可在2月28日前，将修改意见和建议通过以下两种方式反馈：

一、通过信函方式寄至：深圳市福田区福中三路市民中心C3100室?深圳市发展和改革委员会(价格处)，邮编：518035，并请在信封上注明“轨道交通票价调整征求意见”字样。

二、通过电子邮件方式发送至：[e-mail]。

为何调整地铁票价?

征求意见稿中提出，根据市价格认证中心定价成本监审结论，2017年深圳市轨道交通全线网运营成本4.22元/人次，实际票价（税后）3.80元/人次，票价与成本相差0.42元/人次。

随着今后几年大修理费用的增加（线路在运营5年以后，按照列车和其他设备设施修程修制要求，大修费用会随着大修范围和强度呈上升趋势），运营成本将持续增长，票价与成本倒挂的情况会越来越明显。按照“基础设施投资、还本付息及更新改造费用由政府承担，运营成本以乘客承担为主，政府适当补贴为辅”的轨道交通票价定价原则，为实现轨道交通的健康发展，有必要对票价进行适当调整。此外，为优化轨道交通与地面常规公交的客流组织，实现城市公共交通资源的高效配置和合理利用,有必要合理调整轨道交通起步价,保持与地面常规公交票价的合理比价关系。

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来源 | 深圳晚报综合（记者 吴洁、深圳特区报、深圳大件事、深圳新闻网、深圳市发改委）

编辑 | 郝露明